유압 실린더는 광산 기계 유압 장비에 널리 사용됩니다. 실제 작업에서는 씰링 요소의 부적절한 선택이나 불합리한 씰링 구조 설계로 인해 씰링 링이 파손되어 내부 및 외부 누출이 발생하여 장비의 안정성, 신뢰성 및 서비스 수명에 심각한 영향을 미칩니다. 광산 기계의 발전과 함께 유압 실린더의 누출은 장비 관리 부서와 대다수 사용자로부터 점점 더 많은 관심을 끌고 있습니다.
一,유압 실린더 누출의 원인
유압실린더의 누출은 일반적으로 일정 기간 사용 후에 발생하며, 누출은 내부 누출과 외부 누출로 나눌 수 있습니다. 유압실린더의 외부누설은 외관에서도 바로 알 수 있습니다. 흔히 발생하는 조업실패로 안전과 환경오염에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 내부 누출을 직접적으로 관찰할 수 없어 정확한 판단이 어렵습니다.
1,유압 실린더의 외부 누출
(1) 실린더 튜브와 가이드 슬리브 사이의 오일 누출
실린더와 가이드 슬리브 사이에는 고정 씰이 있습니다. 씰링 링의 품질 불량, 예압 부족, 긁힌 손상 또는 뒤틀림, 실린더 배럴과 가이드 슬리브 결합 표면의 거친 가공 등으로 인해 실린더 배럴과 가이드 슬리브 외부 씰 사이에 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
(2) 피스톤 로드와 실린더 헤드 사이의 조인트에서 오일 누출
실린더 헤드와 피스톤 로드 사이에는 동적 씰이 있습니다. 실린더 블록, 실린더 헤드, 피스톤 로드 및 피스톤의 가공 및 조립 불량 또는 피스톤 로드의 굽힘 및 변형으로 인해 유압 실린더가 작동할 때 피스톤 로드와 실린더 블록의 축이 기울어져 실린더 헤드 씰링 링이 일방적으로 변형되어 피스톤 로드와 실린더 커버 피팅에서 오일 누출이 발생합니다.
(3) 피스톤 로드와 가이드 슬리브의 접촉면 사이에서 오일이 누출됩니다. 피스톤 로드와 가이드 슬리브의 상대 이동면 사이의 오일 누출은 대부분 가이드 슬리브에 설치된 밀봉 링의 손상과 피스톤 로드 표면의 변형으로 인해 발생합니다.
(4) 실린더 블록과 실린더 헤드 사이의 오일 누출
실린더 헤드의 씰 링 재질이 너무 단단하거나 노후화되거나 손상되거나 재사용되는 경우 씰이 손상되거나 유지 관리 중 부적절한 설치로 인해 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
(5) 유압실린더의 여러 부분의 결함으로 인해 오일 누출이 발생합니다.
실린더 블록 및 실린더 헤드의 제조 결함이나 가이드 슬리브의 모래 구멍, 기공 또는 수축과 같은 주조 결함으로 인해 결함이 유압 시스템의 압력에 따라 점차 확대되어 오일 누출이 발생합니다.
2,유압 실린더의 누출
(1) 피스톤과 실린더 벽 사이의 내부 누출
피스톤과 실린더 벽 사이의 씰은 선택된 씰링 요소의 부적절한 형태 및 재질, 씰 설치 부분의 부적절한 구조 및 크기, 부적절한 설치, 씰의 손상 또는 낙하, 불일치 등의 동적 씰입니다. 피스톤과 피스톤 로드 사이의 동축 요구 사항, 높은 작동 온도 및 더러운 유압 오일로 인해 유압 실린더에서 누출이 발생합니다.
(2) 피스톤로드와 피스톤 사이의 씰은 정적 씰이며 씰 홈은 일반적으로 샤프트에서 열립니다. 씰링 구조 설계가 부적절하거나 씰링 링을 잘못 선택하면 내부 누출이 발생할 수 있습니다.
2,유압실린더 누출 방지
유압 실린더의 누출은 주로 설계, 조립 및 사용과 같은 여러 요인에 의해 발생합니다. 포괄적인 예방 및 제어 조치를 취해야만 유압 실린더의 누출을 줄이거나 방지할 수 있습니다.
(1) 유압실린더 내부로 오염물질이 유입되는 것을 방지
광산 환경은 가혹하고, 공기 중 먼지 함량이 높으며, 오염 물질이 연료 탱크의 호흡 구멍을 통해 작동유에 유입됩니다.
a) 광산 기계의 유압 장비 작동 중에는 오일 탱크의 공기 필터가 손상되지 않았는지 확인해야 하며 유압 실린더의 실린더 헤드에는 방진 밀봉 링이 장착되어 있어야 합니다. 상태가 양호합니다.
b) 오일탱크 급유시에는 유압유가 오염되거나 혼합되는 것을 방지하기 위해 용기를 청결하게 유지하는 전용 용기를 사용하여야 합니다. 새 오일을 추가할 때는 반드시 필터링하십시오.
c) 유압 실린더를 분해하기 전에 유압 실린더 주변의 먼지를 깨끗이 청소하십시오. 동시에 오염 물질이 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 수리 도구 청소에 주의하십시오.
d) 유압 실린더를 청소할 때 면사를 사용하여 닦지 마십시오.
e) 필터는 정기적으로 점검해야 하며, 막히거나 손상된 경우 즉시 교체하여 유압 시스템의 청결을 보장해야 합니다.
(2) 밀봉 링을 올바르게 설치하십시오.
실링 링을 설치할 때 영구적으로 변형된 위치까지 늘리지 말고, 실링 링의 긁힘을 방지하기 위해 각진 도구를 사용하지 마십시오. 설치를 위해 밀봉 링에 윤활유를 적절하게 바르십시오.
Y형 실링 링을 조립할 때 립의 누르는 방향에 주의하세요. Yx형 씰링 링은 홀용과 샤프트용의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 조립시 홀용인지 샤프트용인지 구분이 필요합니다. V자형 밀봉 링은 지지 링, 밀봉 링 및 압력 링으로 구성됩니다. 설치 시 방향에도 주의를 기울여야 합니다. 즉, 밀봉 링의 입구가 압력을 향해야 합니다.
(3) 씰링 구조를 합리적으로 설계하고 가공합니다.
밀봉 구조 설계의 품질은 밀봉 효과 및 밀봉 링의 수명과 관련이 있습니다. O-링의 밀봉 효과는 설치 홈 크기의 정확성에 따라 달라집니다.
씰링 링 설치 홈이 너무 깊으면 씰링 링의 압축이 충분하지 않아 씰링 효과가 충분하지 않습니다. 씰링 링 설치 홈이 너무 얕으면 O-링 씰이 접합 표면 사이에 압착되어 짧은 시간 내에 오일 누출이 발생하지 않습니다. 오래되면 기름이 새어 나옵니다.
(4) 오일 온도 변화 제어
오일 온도가 상승하면 오일의 점도가 감소하고 밀봉 요소의 노화가 가속화되어 심각한 누출이 발생합니다. 연료탱크의 방열효과를 향상시키기 위해 연료탱크의 방열면적을 늘릴 수 있다. 자연 냉각이 만족되지 않는 경우 냉각기를 추가해야 합니다.
(5) 긴급수리
실린더에 세로 당김 자국이 있으면 새 씰을 교체하더라도 누출을 효과적으로 줄일 수 없습니다. 실린더 배럴의 내부 표면이 심하게 마모되고 세로 방향으로 깊은 당김 자국이 있는 경우 유압 실린더를 제때 교체할 수 없는 경우 접착을 통해 수리할 수 있습니다.
수리 시에는 먼저 실린더 내벽을 아세톤 용액으로 청소한 후 건조시킨 후 변형 부위에 접착제(Loctite 602 접착제 또는 TG205 접착제)를 바르고 도구를 사용하여 접착제를 부드럽게 합니다. 원통 내벽의 금속면에 접착제를 붙인 후 원통 내면보다 약 2mm 높게 접착제 층을 도포한 후 접착제를 긁어내어 원통 내면보다 약간 높게 만듭니다. 실린더. 경화 후 접착제를 얇게 도포합니다. 원통 내벽의 원래 표면과 동일하게 표면을 연마하는 사포.
유압 실린더의 누출에는 여러 가지 이유가 있습니다. 누출을 줄이거나 방지하고 채굴 장비의 정상적인 사용을 보장하기 위해서는 종합적으로 분석하고 상응하는 조치를 취하는 것이 필요합니다.
