트럭 장착형 크레인 밸런스 밸브는 무엇입니까?
먼저 밸런스 밸브가 무엇인지, 그 작동원리를 이해해야 합니다. 간단히 말하면, 밸런스 밸브는 매달린 물체를 낮추고, 팔을 낮추고, 무거운 물체를 내릴 때 제어력 상실을 방지하기 위한 속도 제한을 확장하는 역할을 합니다.
유압 잠금 장치는 리프팅 작업 중에 아우트리거가 안정적으로 잠기도록 하고 리프팅 작업 중에 "부드러운 다리"가 발생하는 것을 방지하거나 주행 중에 아우트리거에 의해 특수 크레인 부품이 떨어지는 것을 방지하는 데 사용됩니다.
크레인 밸런스 밸브와 크레인 밸런스 밸브의 차이점:
크레인 밸런스 밸브는 크레인 밸런스 밸브와 동일하지만 다릅니다. 크레인 밸런스 밸브는 더 크고 사용되는 재료는 더 강합니다. 크기와 부피면에서 크레인 밸런스 밸브보다 작습니다. 강철 사양의 사용은 크레인 밸런스 밸브보다 낮아야합니다.
트럭 장착형 크레인 밸런스 밸브의 작동 결함 판단 및 유지 관리:
공통고장 1 : 트럭크레인의 러핑실린더는 정상적으로 상승하나 하강시 떨림
먼저 유압 시스템에 공기가 있는지 확인하십시오. 공기가 있으면 적시에 유압 시스템을 제거하십시오. 공기. 유압 시스템에 공기가 없으면 밸런스 밸브의 개방 제어 압력 값의 부적절한 조정, 밸런스 밸브의 유연하지 않은 밸브 코어 및 스템, 피로 또는 파손과 같은 결함의 주요 원인은 밸런스 밸브에 있습니다. 밸런스 밸브의 스프링이 손상되고 밸런스 밸브의 씰이 손상되었습니다. 기다려 주세요. 제거 방법은 밸런스 밸브의 개방 제어 압력 값을 조정하고 밸런스 밸브를 분해, 청소, 정밀 검사하고 스프링, 씰 등을 교체하는 것입니다.
공통 결함 2 : 작동 크레인 반전 슬라이드 밸브가 중립 위치에 있으면 러핑 실린더가 가라 앉습니다.
러핑 유압 시스템의 실린더, 밸런스 밸브 및 기타 구성 요소와 파이프 조인트에 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 러핑 유압이 발견되면 시스템의 오일 실린더, 밸런스 밸브 및 기타 구성 요소와 파이프 조인트에 오일 누출이 있는 경우 적시에 제거해야 합니다. 러핑 유압 시스템의 오일 실린더, 밸런스 밸브 및 기타 구성 요소 및 파이프 조인트에 오일 누출이 없는 것으로 확인되면 러핑 실린더 상부 캐비티의 오일 파이프 조인트를 풀어 지속적인 오일 흐름이 있는지 확인하십시오. . 오일이 계속해서 흘러나온다면 실린더의 씰이 손상되어 상부 챔버와 하부 챔버가 연통된다는 의미입니다. 이때 실린더 씰을 교체해야 합니다. 볼트를 풀 때 오일이 계속 흐르지 않지만 붐이 여전히 떨어지면 밸런스 밸브에 결함이 있음을 나타냅니다. 밸런스밸브의 밸브코어와 밸브몸체의 접촉면에 이물질이나 홈자국이 있는 경우, 밸런스밸브의 스프링이 파손 또는 고착된 경우, 밸런스밸브의 씰이 파손된 경우 등의 경우 밸브 코어와 밸브를 분해, 청소, 수리 및 접지해야 합니다. 몸체 접촉면 점검, 스프링 교체, 씰 교체 등
공통 결함 3: 트럭 탑재 크레인의 러핑 실린더가 정상적으로 상승하지만 하강할 수 없습니다.
먼저 유압 시스템에 오일 부족이 있는지 확인하십시오. 오일이 부족하면 제때에 보충해야 합니다. 오일 부족이 없으면 고장의 주요 원인은 밸런스 밸브입니다. 예를 들어 밸런스 밸브의 개방 제어 압력 값이 너무 높거나 밸런스 밸브 제어 오일 회로의 오일 입구 오리피스가 막혔거나 밸런스 밸브의 스풀 또는 스템이 막혔습니다. 제거 방법은 밸런스 밸브에서 실린더 하부 챔버까지의 파이프 라인의 볼트 조인트를 천천히 풀고 틈새에서 오일이 천천히 흘러 나오도록하여 실린더가 자중으로 천천히 수축되도록하는 것이며, 그런 다음 밸런스 밸브를 제거하십시오 (오일 실린더의 빠른 후퇴로 인한 위험을 피하기 위해 맹목적으로 밸런스 밸브를 직접 분해하지 마십시오), 밸런스 밸브의 개방 제어 압력 값을 조정하고 제어 오일의 오일 입구 오리피스를 점검하고 청소하십시오. 회로를 분해하고 수리하십시오. 밸런스 밸브 등
공통 결함 4: 트럭 탑재 크레인의 러핑 실린더가 올라가지 않습니다.
먼저 압력계의 표시값을 확인하십시오. 압력계의 표시값이 낮고 유압펌프의 오일 배출관에 진동이 없는 오일플루인 경우 스로틀 압력계의 표시값을 높여서 증가하게 하면 기본적으로 유압펌프에 결함이 있다고 판단할 수 있습니다. , 유압펌프를 분해하여 점검해야 합니다. 압력계의 표시값이 낮으면 유압 펌프의 오일 배출관에 진동 오일 독감이 있고 압력계의 표시값이 스로틀을 높이고 변화가 없으면 오버플로에 결함이 있습니다. 판막. 오버플로 밸브를 수리하고 조정해야 합니다. 압력 게이지의 표시 값이 정상이면 유압 펌프와 오버플로 밸브가 정상적으로 작동한다는 의미입니다. 러핑 실린더의 상부 캐비티 오일 파이프 조인트를 풀고 깨끗한 용기에 넣은 후 다시 작동하십시오. 많은 양의 오일이 빠르게 유출된다면, 이는 러핑 c가
공통 결함 4:
먼저 압력계의 표시값을 확인하십시오. 압력계의 표시값이 낮고 유압 펌프의 오일 배출관에 진동 오일 독감이 없는 경우 스로틀 압력계의 표시값을 높여 기본적으로 유압 펌프에 결함이 있는 것으로 판단합니다. 펌프. 압력계의 표시값이 낮으면 유압 펌프의 오일 배출관에 진동 오일 독감이 있고 압력계의 표시값이 스로틀을 높이고 변화가 없으면 오버플로에 결함이 있습니다. 판막. 오버플로 밸브를 수리하고 조정해야 합니다. 압력 게이지의 표시 값이 정상이면 유압 펌프와 오버플로 밸브가 정상적으로 작동한다는 의미입니다.
러핑 실린더의 상부 캐비티 오일 파이프 조인트를 풀고 깨끗한 용기에 넣은 후 다시 작동하십시오. 많은 양의 오일이 빠르게 유출되면 러핑 실린더 내부 누출이 심각한 것이므로 실린더 씰을 교체해야 합니다. 빠르게 흘러나오는 오일의 양이 많지 않다면 밸브 코어, 밸브 스템이 막히는 등 밸런스 밸브의 오작동, 밸브 코어와 밸브 몸체의 접촉면에 이물질이나 홈이 심하다는 뜻입니다. 표시가 있고 씰이 손상되었습니다. 밸브 코어와 밸브 본체의 접촉면을 분해, 수리, 연마하고 씰을 교체해야합니다.
트럭 탑재형 크레인 압력 밸브는 문제가 없을 경우 트럭 탑재형 크레인의 사용에 큰 영향을 미친다고 볼 수 없습니다. 트럭 탑재 크레인이 최대 부하로 운반되고 과부하가 걸리면 트럭 탑재 밸런스 밸브의 역할을 테스트합니다. 그러나 일부 크레인의 전복은 대부분 밸런스 밸브의 고장으로 인해 무게 중심이 발생합니다. 크레인의 이동 및 전복. 크레인 트럭 운전자는 크레인에 대한 충분한 지식을 가지고 있어야 작업이 더 편안해지며 당황하지 않도록 고장 후 특정 위치를 알 수도 있습니다.
