8T 물고기 수송 트럭
Dongfeng 8T 어류 수송 트럭은 운전 섹션과 어항 섹션으로 구성됩니다. 주요 기능은 항온 냉동, 수온 모니터링 디스플레이, 독립 산소 공급, 산소 압력 조절 디스플레이, 물 순환 여과 시스템, 보온, 독립 저장, 크레인 하역 물고기. 생물학, 수중 환경 공학, 양식, 양식 수처리 공학 및 기타 원칙, 자동 제어, 오염 제거, 고압 폭기, 생물학적 여과 및 기타 현대 첨단 기술 조합의 사용입니다.

8T 어류 수송 트럭의 매개 변수 :
| 전체 트럭 외부 치수 | 11995 년 * 2500 * 3890 (mm) | 어항 치수 | 9600 * 2400 * 1000 (mm) |
| 어항 부피 | 16~18m³ | 물고기 용량 | 7.5~8T |
| 축거 | 1995 년 +4600+1350 (mm) | GVW | 31T |
| 정격 용량 | 14070kg | 무게를 억제하다 | 16800kg |
| 차축 번호 | 4 | 타이어 번호 | 12 |

8T 어류 수송 트럭의 advnataged :
8T 어류 수송 트럭의 탱크 몸체는 모두 고강도 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 차량의 무게가 가볍고 적재 능력이 큽니다. 탱크의 중간층은 공해가없고 보온 및 단열 효과가 좋은 압출 보드 발포제로 채워져 있으며 어류 운송 트럭에는 첨단 온도 제어 장비, 컴퓨터 온도 모니터링 장비, 탱크 단열 장비, 산소 공급 장치가 장착되어 있습니다. 장비, 수질 여과 시스템 등

어류 수송 트럭의 전면은 통합 된 도구 상자와 액체 압축 산소 탱크로 설계되었습니다 (압축 산소 탱크 1 개는 일반 산소 실린더 40 병의 산소 공급과 동일). 운송 중 산소 부족에 대해 걱정할 필요가 없으며 운전 중에 얼음을 추가 할 필요가 없습니다. 물이 바뀌면 운전실은 자동으로 수온을 조정하여 온도를 10-18도에서 제어 할 수 있습니다. 물고기는 여전히이 온도에있어 물고기의 생존율을 크게 향상시킵니다.

어류 수송 트럭 탱크 몸체의 단면은 정사각형이므로 차량의 무게와 무게 중심을 효과적으로 줄이고 하중을 증가시킵니다. 주행 중 진동과 흔들림을 줄이고 운송의 안정성을 향상시킵니다. 수송시 물고기의 생존율과 적재량을 증가시켜 물고기의 생존율을 99 %까지 높일 수 있습니다.

각 선실의 바닥에는 하수 노치 및 여과 장치가 장착되어있어 제 시간에 물고기 배설물을 격리 할 수있어 물고기 및 기타 수산물을 헤엄 치고 굴려서 이러한 배설물이 휘젓는 것을 효과적으로 방지하여 물을 다시 오염시키고 생존을 향상시킵니다. 운송 중 물고기의.

사용자의 활어 장거리 운송에 따라 다양한 종류의 어류를 별도의 창고로 분리 할 수 있습니다. 각 창고는 다른 종류의 물고기를 보관할 수 있습니다. 각 창고는 약 2m³입니다. 두 개의 물 배출구가 있으며, 물 입방 미터당 200kg의 물고기가 있으며 물고기와 물의 비율은 1 : 1입니다.
상자 상단에 소형 크레인이 설치되어 있습니다. 물고기의 무게는 한 번에 약 400kg으로 인력을 크게 절약합니다. 크레인을 사용하지 않을 때는 나사를 제거하여 물고기 상자 위에 놓아 물고기를 쉽게 싣거나 내릴 수 있습니다.

각 어류 운송 트럭에는 냉동 장치가 장착되어있어 냉동 기계가 원래 차량의 동력으로 작동하도록 구동합니다. 냉동 기계에서 나오는 공랭식 공기는 어류 창고 주변으로 공냉됩니다. 여름에는 수온이 10도에서 18도까지 조절됩니다. 냉장 장치는 자동차가 꺼져 있지 않을 때 항상 작동합니다. 탱크는 6mm 알루미늄 합금 탱크 본체로 탱크 본체의 양쪽에 공기 덕트가 있습니다. 어항은 에어컨으로 냉각됩니다. 알루미늄 소재는 열을 빠르게 전달하고 상대적으로 빠르게 냉각됩니다. 한 시간 안에 온도를 낮출 수 있으며 이는 일정한 온도의 역할을합니다. 이 온도에서 물고기의 활동은 상대적으로 적기 때문에 물고기가 헤엄 치는 것을 방지하고 지방을 잃을 수 있습니다. 수온을 낮추면 운송 중 활어의 활동을 줄이고 신진 대사를 약화시키고 암모니아 질소 CO2 배출량을 줄이고 수질을 어느 정도 보장 할 수 있습니다. ; 동시에 수산물 간의 충돌 및 물림으로 인한 피해를 줄이고 생체 내 수산물의 품질을 보장 할 수 있습니다. 대부분의 수산물은 온도에 민감하기 때문에 갑작스러운 환경 변화로 인해 병에 걸리거나 죽을 수도 있습니다. 따라서 운송 중에는 경사 냉각을 선택해야하며 냉각 속도는 3 ° C / h를 초과하지 않아야합니다. 운송물이 목적지에 도착한 후 목적지 탱크의 물은 운반용 물과 점차적으로 혼합되어야합니다. 운송 할 수산물이 온도 및 기타 환경에 적응 한 후에는 새 탱크로 옮겨야합니다.

어류 운송 트럭에 대한 더 많은 선택 사항으로 고객은 자신의 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.

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