1. 트럭 장착형 크레인 용 특수 섀시의 거더는 일반 트럭의 섀시보다 높으므로 두꺼워 야합니다. 크레인이 게양 될 때, 비틀림 및 항 장력 능력이 강하다. 일반 트럭 섀시의 대들보는 일반적으로 250mm-300mm이며 이중 대들보입니다. 트럭 장착형 크레인 용 특수 섀시의 대들보는 280mm ~ 320mm입니다. 몸 전체는 3 층 또는 2 층이며, 앞, 중간 및 뒤에서지지됩니다. 큰 힘을 가하는 위치는 3 개의 레이어입니다. 전체적인 장소가 강화되어야한다면, 호이 스팅 크레인을위한 특수 섀시의 대들보는 기본적으로 3 층 두께의 대들보이며 강화 된 강화 판 스프링은 전체 차량 운전 및 리프팅이 될 수 있습니다. 이 과정에서보다 안전하며 차량의 내 하중 및 인장 강도가보다 강력하고 트럭 탑재 크레인의 성능이 발휘 될 수 있습니다.
2. 트럭 크레인의 특수 섀시의 가스 저장 실린더, 배터리 및 배기관의 설치 및 분배 위치는 섀시의 용접 및 절단과 같은 부적절한 작업을 피하는 크레인 설치에 더 적합하며 크레인은 섀시가 손상되지 않고 설치됩니다.
3. 트럭 장착형 크레인 용 특수 섀시는 특수 기어 박스를 채택하고 특수 동력 인출 장치가 미리 설치되며 섀시의 공기 회로 및 회로는 변경되지 않습니다. 커먼 레일 모델에는 전자 스로틀 컨버터가 미리 설치되어 있습니다. 엔진을 변경해야합니다.
4. 트럭 장착형 크레인의 특수 섀시에는 차량의 서스펜션 장치를 강화하는 동력 인출 장치가있어 운전 중 트럭 탑재형 크레인의 액슬로드 분포가보다 합리적입니다.
5. 트럭의 호이스트 구조가 선택되어야합니다. 크레인이 크레인에 설치된 후에 호이스트가 높은 상태로 유지되기 때문에 크레인은 주행 과정 중에 끊임없이 흔들립니다. 리프팅 작업을하는 동안 거더는 강한 압박감을 느껴야합니다. 대들보는 대들보를 잘 보호하고 마모를 줄이며 쥐어 짜기를 공유하므로 대들보가 변형되지 않고 잘리지 않을 것입니다. 또한, 보조 빔 구조의화물 상자는 내압 및 견고합니다!
