Isuzu 6- 휠 18- TON 특수화물 트럭
특징:
1. 우수한 부하 용량
낮은 무게 설계 센터 :때문입니다6 륜 구성, 차량의 총 중량은 더 고르게 분포되어 있으며, 무게 중심은 전통적인 4- 휠 트럭의 중심보다 낮으며, 이는 안정성과 운전 안전에 중요합니다. 고속 또는 코너링시, 낮은 무게 중심 설계는 롤오버 또는 제어 손실의 위험을 효과적으로 방지합니다.
방지 기능 :특히 완전히로드되면 6- 휠 트럭은 불안정한 무게 중심으로 인한 롤오버 또는 차량 불균형 문제를 피하기 위해 더 잘 레벨을 올릴 수 있습니다.
2. 개선 된 편안함
더 강한 서스펜션 :6- 휠 트럭에는 일반적으로 더 강력한 서스펜션 시스템이 장착되어있어 특히 고르지 않은 도로에서 운전할 때 신체 진동을보다 효과적으로 줄이고 운전 편의를 향상시킬 수 있습니다.
타이어 마모 감소 :다중 휠 구성은 각 타이어에서 부하를 가져 와서 타이어 수명이 길고 유지 보수 비용이 낮아집니다.
3. 강력한 파워 트레인
강력한 엔진 :18- 톤 톤 하중 용량과 일치하기 위해 차량에는 일반적으로 충분한 트랙션을 제공 할 수있는보다 강력한 엔진 (예 : 디젤 엔진)이 장착되어 있습니다. 완전히로드 되더라도 비교적 안정적인 운전 성능을 유지할 수 있습니다.
효율적인 연비 :현대 6- 휠러 트럭에는 연료 절약 시스템과 효율적인 연소 기술이 장착되어있어 차량은 무거운 부하 조건에서도 우수한 연료 소비 성능을 유지할 수 있습니다.
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이것Euro 6- 준수 중장비 디젤 트럭177kW (240 HP) 6HK 1- TCG61 엔진 및 8JS95TE-C 고속 변속기로 구동됩니다. 총 중량은 18, 000 kg이고 연석 중량은 6,540kg이며 길이는 10,685mm, 폭 2,540mm 및 높이 3,080mm입니다. 트럭의 전면 액슬 하중은 6,500kg이고 리어 액슬 하중은 11,500kg이며 295/80R22. 5 16 PR 타이어가 있습니다.
그만큼휠베이스는 6,300mm입니다그리고 트럭에는 전면에 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 후면, ABS 및 공기 보조 제동에는 드럼 브레이크가 있습니다.
안에는 중앙 잠금, 전기 창, 다기능 스티어링 휠 및 LCD 디스플레이가 있습니다. 최고 속도는 105.89km/h이고 우수한 서스펜션을 갖춘이 제품은 최전선에서 성능과 안전성을 갖춘 장거리 및 대형 운송을 위해 설계되었습니다.
섀시 매개 변수 :
| 섀시 모델 : QL5180XXYESFRY 4*2 | 엔진 모델 : 6HK 1- TCG61 | 엔진 전원 : 177kW 240hp |
전면 오버행 : 1370mm 후각 : 3015mm |
| 연료 유형 : 디젤 | 배출 표준 : 유로 6 | 전송 : 더 빠른 8JS95TE-C | 난방 및 에어컨으로 |
| 방향 보조 시스템 |
전면 액슬 하중 용량 : 6500kg 리어 액슬 하중 용량 : 11500kg |
ABS와 함께 |
전면 디스크 브레이크 후면 드럼 브레이크 분리 된 에어 브레이크 |
| 반 택시 가역적 인 새로운 5x 클래스 VC61 | 중앙 도어 잠금, 파워 도어 및 창 유리 | 다기능 스티어링 휠 | 다기능 액정 측정기 |
| 총 중량 : 18000kg | 전체 질량 : 6540kg | 외부 크기 : 10685*2540*3080 |
전면 휠베이스 : 2060mm 후면 휠베이스 : 1855mm |
| 스틸 플레이트 스프링 수 : 7/6+8 | 접근/출발 각도 : 17/14 | 최고 속도 : 105.89 | |
| 타이어 : 295/80R22. 5 16 pr | 휠베이스 : 6300mm | 타이어 수 : 6+1 |

자세한 내용 :
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