냉장 운송을 위한 밴형 운송 차량용 단열 구조를 갖춘 자동차 및 냉동 장치입니다.
둘째, 냉동트럭의 분류
냉동차는 실제로 냉장보냉차라고 불리며, 냉장차와 단열차 두 가지로 분류됩니다.
단열자동차는 단거리 단열에 적합한 단열자동차를 갖춘 자동차입니다.
냉동트럭이란 단열된 차량을 탑재하고 냉동장치를 갖춘 차량을 말합니다.
냉동장치의 냉동방식에 따라 기계식 냉동차, 냉동판형 냉동차, 액체질소 냉동차, 드라이아이스 냉동차, 빙냉차 등이 있으며, 그 중 기계식 냉동차가 냉동차의 주요 모델이며, 중국의 대부분의 냉장차도 역시 기계식 냉동트럭입니다. 섀시 적재 용량에 따라 분류: 소형 냉장 트럭, 소형 냉장 트럭, 중형 냉장 트럭, 대형 냉장 트럭. 자동차 유형별로 분류: 빵 냉장 트럭, 밴 냉장 트럭, 세미트레일러 냉장 트럭.
셋째, 냉동트럭의 구성
생산 기술에는 "샌드위치" 판 결합 유형(일반적으로 사용됨), 조각 사출 성형 발포 유형, 일체형 골격 사출 발포 유형, 진공 흡착 유형 결합 등이 포함됩니다.
넷째, 냉동트럭의 냉동원리
냉동 트럭의 냉동 방법에는 여러 가지 유형이 있습니다. 다음 다섯 가지 유형이 더 일반적입니다.
1.물 얼음 및 소금 얼음 냉동: 물 얼음 냉동 장비는 투자가 적고 운영 비용이 낮지만 일반 물(소금) 얼음 단위 질량은 열 흡수율이 낮고 객실 온도가 제한되며 소금 얼음이 녹아 오염됩니다. 환경. 식품, 부식성 자동차, 고가품 등은 습기가 많아 어류 등 수산물의 냉장운송에 주로 물(소금)얼음 냉동이 이루어진다.
2, 드라이 아이스 냉동: 간단한 설치, 낮은 투자 및 운영 비용, 사용하기 쉽고 제품이 젖지 않습니다. 드라이아이스가 승화하여 생성된 CO2 가스는 미생물 성장을 억제하고 지방 산화를 늦추며 과일과 채소의 호흡을 약화시킬 수 있습니다. 그러나 드라이아이스는 결빙을 일으키기 쉽고, 과도한 CO2 가스는 호흡 곤란과 과일 및 채소의 괴사를 유발합니다. 더욱이, 격실 안의 온도 조절이 어렵고, 드라이아이스의 가격이 비싸며, 소모량이 많아 실용성이 떨어지는 문제점이 있다.
3. 냉각판 냉각: 장치 자체가 더 무겁고 커져서 자동차의 일정 부피를 차지하며 냉각판은 8~15H에만 사용할 수 있습니다. 따라서 냉각판 냉동은 중형 및 소형 냉장 차량의 중거리 및 단거리 운송에 적합합니다. 최근 몇 년 동안 에너지 및 환경 오염에 대한 강조가 높아지면서 냉각판 냉동의 적용이 급속히 발전하여 기계식 냉동에 이어 두 번째로 자리 잡았습니다. 방법.
4, 액체 질소 냉동: 장치 구조가 간단하고 신뢰성이 높으며 소음과 오염이 없습니다. 액체 질소 냉동 능력, 급속 냉각, 급속 냉동에 적합합니다. 액체질소의 기화로 인해 칸막이에 습기가 발생하지 않으며, 질소는 식품보존 및 건조섭취 예방에 좋습니다. 또한, 액체질소 냉동 온도 조절은 정확합니다(플러스 마이너스 2도). 하지만 액체질소는 가격이 상대적으로 비싸고 자주 채워줘야 하기 때문에 프로모션이 제한적이다. 마찬가지로, 다른 저온 기화 액체 가스도 액체 탄소 이질화물과 같은 냉매로 사용될 수 있습니다.
5. 기계적 냉각: 기계적 냉각 방법에는 증기 압축, 흡수 및 증기 주입이 포함됩니다. 현재 증기 압축이 가장 널리 사용됩니다. 압축 냉동 장치는 주로 압축기, 응축기, 스로틀 밸브(또는 팽창 밸브) 및 증발기로 구성됩니다.
