RV 여행은 편안함과 편의성으로 인해 점점 더 많은 여행 애호가들로부터 인정받고 존중받고 있습니다. 그러나 RV를 사용할 때에는 세심한 유지 관리도 필수적입니다.
RV는 소위 '3점 수리, 7점 유지 관리'를 사용하지만, 사람들은 자신의 차를 더욱 취약하게 만들기 위해 잘못된 방법을 사용하는 경우가 많습니다.
오늘은 RV 유지 관리에 대한 9가지 오해를 알려드릴 테니 RV를 잘못된 사랑에 빠지지 마세요.
I. 볼트를 단단하게 조일수록 좋습니다.
자동차에는 볼트와 너트로 연결되는 패스너가 많이 있습니다. 사전 조임력이 충분한지 확인해야 하지만 지나치게 조여서는 안 됩니다. 지나치게 조이면 외부 힘의 작용으로 인해 커플링이 영구적으로 변형됩니다. 반면에 볼트는 장력에 의해 영구적으로 변형되고 사전 조임력이 감소하여 미끄러지거나 파손될 수도 있습니다.
올바른 방법: 그냥 조이세요
II. 변속기 벨트는 단단할수록 좋습니다
자동차 엔진의 워터펌프와 발전기는 V벨트로 구동됩니다. 전동 벨트를 너무 세게 조정하면 늘어나거나 변형되기 쉽고 동시에 풀리와 베어링이 휘거나 손상될 수 있습니다. 전동벨트의 조임 정도는 일반적으로 벨트의 중앙을 눌렀을 때 가라앉는 양이 양쪽 풀리 중심거리의 3~5%가 되도록 조정하는 것이 좋습니다.
올바른 방법: 풀리 중심 거리의 3%-5%
III. 기름은 많을수록 좋다
오일이 너무 많으면 엔진 작동 시 크랭크샤프트와 커넥팅 로드가 급격하게 흔들리게 되어 엔진 내부 동력 손실이 증가할 뿐만 아니라 실린더 벽에 오일이 튀는 현상이 늘어나 오일 고장의 원인이 됩니다. 따라서 오일 계량봉의 위쪽과 아래쪽 각인선 사이에서 오일의 양을 조절해야 합니다.
올바른 방법: 엔진 오일 팬의 오일은 오일 계량봉의 위쪽과 아래쪽 각인선 사이에서 조절되어야 합니다.
III. RV를 샤워하듯 세차하세요
여름에는 기온이 올라가고, 먼지가 많아지고, 몸이 더러워지기 쉽습니다. 자동차 소유자의 세차 빈도도 증가하기 시작합니다. 많은 자동차 소유자들도 스스로 세차하듯이 세차도 철저히 하고 싶어합니다. 내부에서 외부로 점점 더 많은 청소가 이루어지고 있습니다. 당연히 자동차 에어컨은 피할 수 없습니다.
올바른 방법: 자동차 에어컨의 외관을 건조하게 유지하십시오. 자동차 에어컨이 실수로 젖으면 자동차 에어컨의 수명에 영향을 미칩니다.
V. 써클 왁싱 불량 효과
많은 사람들이 바디 왁싱을 할 때 습관적으로 원을 사용합니다. 실제로 이 효과는 매우 좋지 않으며 기대한 효과를 얻지 못할 것입니다.
올바른 방법: 직선, 수평선 및 수직선을 번갈아 가며 빗물이 흐르는 방향으로 마지막 선을 그리면 자동차 페인트 표면의 동심원 후광을 줄이는 효과를 얻을 수 있습니다.
6. 수입 타이어만 허용 - 디자인과 일치하지 않음
일부 자동차 소유자는 타이어를 구입할 때 "수입품"만 구입합니다. 실제로 국내 사용자를 대상으로 해외에 출시되는 신형 타이어의 가장 치명적인 결점 중 하나는 바로 적용이 불가능하다는 점이다. 유럽의 도로 상황은 국내 도로 상황과 매우 다릅니다. 유럽의 도로 상황에 적합한 타이어는 중국에서는 좋은 성능을 발휘하지 못할 것입니다. 특히, 타이어 측면의 충격 저항성은 당연히 "확신할 수 없다"고 할 것입니다. 타이어 측면이 감싸지는 것은 불가피합니다. 국내 합작 회사에서 일부 외국 브랜드 타이어를 생산한 후 국내 도로 상황에 따라 타이어 측면에 코드 직물 층을 추가하여 타이어 측면의 내충격성을 크게 향상시킵니다. 성능 측면에서 볼 때 합작사가 생산하는 타이어는 수입 타이어를 완전히 대체할 수 있다. 상품.
올바른 방법: 올바른 것을 구입하세요
Ⅶ. 새 배터리가 충전되지 않아 수명이 단축됩니다.
배터리의 첫 번째 충전을 첫 번째 충전이라고 하며 이는 배터리의 수명에 큰 영향을 미칩니다. 충전되지 않은 경우 "물"을 추가한 후 바로 사용됩니다. 배터리 용량이 높지 않고 수명이 단축됩니다. 직접 충전하면 수명도 단축됩니다.
올바른 방법: 일반적으로 배터리의 첫 번째 충전은 전해액을 채운 후이며 약 1시간 동안 작은 전류로 충전한 후 설치하여 사용할 수 있습니다.
Ⅷ. 자동차의 장비는 운전 안전에 영향을 미치는 의지에 따라 수정 및 설치될 수 있습니다.
일부 소유자는 자동차에 다양한 장비를 직접 설치합니다. 이러한 개조를 제대로 처리하지 않을 경우 자동차의 성능과 편의성에 악영향을 끼치는 경우가 많으며, 심지어 후유증을 일으키거나 운전 안전에도 영향을 미치게 됩니다.
올바른 방법: 단순함이 사실입니다
VIII. 냉각수 온도가 너무 낮습니다. 엔진이 마모됩니다.
여름 날씨는 덥습니다. 엔진 온도가 너무 높아지는 것을 방지하기 위해 일부 운전자는 냉각수 온도를 가능한 한 낮게 요구합니다. 일부 운전자는 냉각 목적을 달성하기 위해 단순히 온도 조절 장치를 제거합니다. 이러한 관행은 올바르지 않습니다.
자동차 엔진은 더위와 추위를 모두 두려워합니다. 냉각수 온도가 너무 낮으면 연료 연소가 악화되고 연료 소비가 증가하며 마모가 증가하고 오일 점도가 증가하며 엔진 출력이 감소합니다. 테스트 결과 자동차의 냉각수 온도가 섭씨 40-50도일 때 엔진 마모는 60~80% 증가하고 출력은 25% 감소하며 연료 소비는 8~10% 증가하는 것으로 나타났습니다.
올바른 방법: 엔진 냉각수의 온도는 일반적으로 섭씨 80~90도 사이에서 제어되어야 합니다.
일상적인 유지 관리이든 여행 전 검사이든 RV의 유지 관리는 필요합니다. 자동차 정비도 예술입니다. 과학적이고 합리적인 유지 관리 방법은 RV의 수명을 연장하고 운전 안전을 보장할 수 있습니다.
