
5m³ 트랙-장착형 시멘트 믹서 트럭
핵심 포지셔닝 – 콘크리트용 "전-지형 공격 유닛" 포장 도로가 끝나고 기존 장비가 무력화될 때 이 제품은 공간 제약을 깨는 열쇠가 됩니다. 추적형 섀시와 고효율{2}}혼합 시스템의 긴밀한 통합을 통해 상업용 콘크리트 배칭 플랜트에서 "라스트 마일"의 주입 지점까지 원활하고 직접적인 전달을 달성합니다. 이는 고정 도로에 대한 의존성을 완전히 제거하여 표준화된 콘크리트 전달 기능을 가능한 모든 위치로 확장합니다.

성능 핵심 – 탄력성과 적응성의 이중 영혼
탁월한 성능은 두 가지 주요 시스템의 완벽한 시너지 효과에서 비롯됩니다.
모든{0}}지형 추적 섀시: 탁월한 오프로드 기능, 등판 능력 및 지상 적응성을 제공합니다.{1} 진흙, 경사면, 울퉁불퉁한 지형을 꾸준히 탐색하며 바퀴 달린 차량보다 훨씬 낮은 지면 압력을 발휘하여 건설 현장을 효과적으로 보호합니다.
5m³ 고-효율 혼합 시스템: 심하게 고르지 않은 지면 위로 운송하는 동안에도 정확한 유압 구동 및 최적화된 혼합 블레이드 설계(대수 나선형 블레이드와 같은 기능 활용)로 콘크리트가 균질하게 혼합되어 분리를 방지하고 대형 고정식 혼합 트럭과 동등한 배출 품질을 보장합니다.

전문 엔지니어링 문제점을 해결하는 전문가:
이는 주로 다음 서비스를 제공하는 고유한 과제를 위해 탄생한 전용 솔루션입니다.
산악 풍력 발전/수력 인프라: 풍력 터빈 기초, 댐 구조물 등에 콘크리트를 전달하기 위해 산악 지역으로 직접 운전합니다.
농지 수자원 보존 및 높은 수준-표준 농지 건설: 들판 능선과 연약한 토양을 횡단하여 운하 건설 현장까지 직접 연결합니다.
터널 및 지하 엔지니어링: 컴팩트한 본체와 민첩한 조향 기능을 통해 제한된 공간에서{0}}장거리 콘크리트 운송이 가능합니다. 일부 설계는 터널 내부에서 회전하지 않고도 작동할 수 있어 효율성이 크게 향상됩니다.
시립 파이프라인 네트워크 및 오래된 주거 지역 개조: 도시 지역의 제한된 장소 내에서 유연하게 운영됩니다.
사후-재난 비상 대응 및 긴급 수리: 도로가 파손된 경우에도 콘크리트 공급 라인을 신속하게 구축합니다.

통합 운영 – 비용-절감, 효율성-증대 도구
이는 여러 장비 이전 및 2차 처리에 의존하는 기존의 고비용 모델을 변화시킵니다.{0}} -자재 입고, 운송, 혼합, 배출-까지의 전 과정을 차량 1대로 완료함으로써 추가 로더, 이송 호퍼, 임시 진입로 건설과 관련된 비용과 시간을 획기적으로 절감합니다. 이는 전반적인 프로젝트 효율성과 경제적 이익을 크게 향상시킵니다.

극한의 작업 조건을 위해 설계된 내구성
우리는 혹독한 환경이 장비에 미치는 어려움을 잘 알고 있으므로 설계 및 제조 분야의 우수성을 추구합니다.
견고하고 안정적인 구조: 섀시 프레임과 믹싱 드럼은 고강도 강철로 제작되었으며 중요한 부분은 충격과 진동을 견딜 수 있도록 강화되었습니다.
핵심 부품 보증: 유압 시스템, 기어 감속기와 같은 중요 부품을 국제적으로 유명한 브랜드에서 조달할 수 있어 안정적인 동력 전달과 연장된 서비스 수명을 보장합니다.
간편한 유지 관리: 장비 가용성을 극대화하고 총 수명주기 운영 비용을 줄이는 것을 목표로 현장 작업의 유지 관리 용이성을 완전히 고려한 설계입니다.

참조 매개변수
| 아니요 | 구성 항목 | 구성 설명 |
| 1 | 엔진 브랜드 | 웨이팡전력 |
| 2 | 엔진 모델 | 4105 터보차저 |
| 3 | 힘 | 80kW |
| 4 | 방출 기준 | 중국 III, 기계식 인라인 연료 펌프 |
| 5 | 시동 방법 | 전기 시동(키 점화) |
| 6 | 장비 작동 전압 | DC 24V |
| 7 | 엔진 냉각 시스템 | 수냉식- |
| 8 | 브레이크 시스템 | 공압식 차단-브레이크 |
| 9 | 연료탱크 용량 | 50L |
| 10 | 브레이크 냉각 시스템 | 전자 워터 스프레이 |
| 11 | 변속기 브랜드 | 완리양 |
| 12 | 변속기 기어 수 | 5+1(높은/낮은 범위) |
| 13 | 트랙 사양 | 400*90*68 |
| 14 | 트랙 자재 | 엔지니어링 고무 트랙 |
| 15 | 트랙 캐리어 롤러 | 전면 및 후면 솔리드 캐리어 롤러 |
| 16 | 택시 | 금속 밀폐형 운전실 |
| 17 | 탱크 용량 | 5m³ |
| 18 | 탱크 쉘 두께 | 5mm Q345 |
| 19 | 탱크 헤드 두께 | 8mm |
| 20 | 방전 범위 | 1.2 - 1.6미터 |
| 21 | 탱크 회전 속도 | 0 - 14rpm |
| 22 | 유압 펌프 브랜드 | 40 |
| 23 | 최대 이동 속도 | 시속 30km |
| 24 | 등판 능력 | 30도 |
| 25 | 장비 작동 무게 | 3.3톤 |
| 26 | 전체 치수 | 5100×2200×2850mm |
다각도-뷰
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기존 건축의 경계를 벗어나면 늘 '불가능'해 보이는 작업이 쏟아져 나온다. 5m³ 트랙-장착형 시멘트 믹서 트럭은 이러한 "불가능"을 표준 절차로 전환하기 위해 존재합니다. 이는 운송 차량 그 이상입니다.{4}}현대적인 건설 능력을 어떤 좌표에도 자유롭게 투영하는 것은 엔지니어링 특권입니다.
이를 선택한다는 것은 접근성을 뛰어넘는{0}}궁극의 지형을 선택하고 특별한 프로젝트에 가장 신뢰할 수 있는 '추적 다리'와 '혼합 심장'을 갖추는 것을 의미합니다. 가장 힘든 붓기 작업을 차분하고 효율적인 노력으로 바꿔줍니다.
콘크리트용 트랙-탑재식 믹서 트럭-으로 여행에는 끝점이 없어야 합니다.
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